Jumlah driver atau pengemudi ojek online (ojol) dikabarkan sedang krisis.
Namun, pada 2016 hingga 2018, pendapatan para driver mulai menurun hingga 50 persen. Kondisi itu semakin menjadi ketika pandemi Covid-19 yang semakin memotong pemasukan pengemudi mulai menghantam.
"Selagi tidak terlaksana, kami yakin jumlah pengemudi akan terus menurun. Bisa dilihat ke depannya pada kota-kota besar jumlah ojek online semakin menurun untuk lima tahun ke depan," jelas Igun. Ketua Umum Asosiasi Driver Online , Taha Syafaril mengatakan pengguna ojol kerap berekspektasi layanan ojol meningkat berkat kenaikan tarif. Namun, itu tak bisa terjadi karena para driver empot-empotan kejar target dan tak dapat upah lebih.
Jika krisis driver benar-benar terjadi, Taha menyebutkan bahwa ini adalah kesalahan para penyedia platform. Pasalnya, mereka hanya memedulikan persaingan bisnis tanpa memperhatikan nasib driver.
پاکستان تازہ ترین خبریں, پاکستان عنوانات
Similar News:آپ اس سے ملتی جلتی خبریں بھی پڑھ سکتے ہیں جو ہم نے دوسرے خبروں کے ذرائع سے جمع کی ہیں۔
Di Makassar, Area Bermain Anak Berubah Jadi Arena Baku Hantam Bapak-bapak - Jawa PosDua pria yang merupakan bapak-bapak terlibat adu hantam di arena bermain anak salah satu mal di Jalan Boulevard, Makassar, Sulawesi Selatan.
مزید پڑھ »
Topan Mocha Hantam Myanmar-Bangladesh, 400.000 Warga DievakuasiTopan Mocha menghantam Myanmar dan Bangladesh dengan kecepatan angin hingga 209 kilometer per jam. Kamp pengungsian Rohingya dikhawatirkan akan jadi area terparah dihantam topan karena berada di lereng-lereng bukit. Internasional AdadiKompas
مزید پڑھ »
Topan Mocha Hantam Bangladesh dan Myanmar |Republika OnlineRatusan ribu orang di Bangladesh dan Myanmar dievakuasi ke lokasi yang lebih aman.
مزید پڑھ »
Angin Topan Hantam Pantai Bangladesh dan Myanmar, Penampungan Pengungsi Terbesar di Dunia HancurAngin topan Mocha telah menghantam pantai Bangladesh dan Myanmar dengan kekuatan badai setara kategori lima.
مزید پڑھ »