Tarif transportasi umum tidak seluruhnya selalu bersifat ekonomis, kebanyakan justru politis.
Dia menjelaskan, penentuan tarif moda transportasi umum biasanya didasarkan pada perhitungan besaran biaya investasi, biaya operasional, jumlah penumpang yang ditargetkan dalam kurun waktu tertentu, dan targetSementara jika investasi tinggi, biaya operasional besar, dan target BEP pendek, sedangkan jumlah penumpang tidak terlalu banyak maka pasti tarifnya akan tinggi seperti yang terjadi pada KCJB.
Kendati demikian, lanjutnya, tarif transportasi umum tidak seluruhnya selalu bersifat ekonomis, kebanyakan justru politis. Hal inilah yang kemungkinan akan terjadi pada penentuan tarif KCJB.Kereta CepatSebagai informasi, saat ini PT Kereta Cepat Indonesia China masih menggodok besaran tarif KCJB bersama para stakeholder. Sebab, pada Oktober 2023, KCJB ditargetkan mulai beroperasi komersial atau berbayar.
General Manager Property and Non-Farebox Business Development KCIC Devin Pranata mengungkapkan, pada awal operasionalnya tarif KCJB akan dibanderol lebih murah untuk menarik pelanggan.harga tiket ini sekarang masih kita kaji bersama, pastinya nanti ada fase-fase awal yang harga tiketnya sangat kompetitif dan sangat menarik buat pelanggan," ucap Devin saat site visit di Stasiun Halim, Jakarta, Rabu .
پاکستان تازہ ترین خبریں, پاکستان عنوانات
Similar News:آپ اس سے ملتی جلتی خبریں بھی پڑھ سکتے ہیں جو ہم نے دوسرے خبروں کے ذرائع سے جمع کی ہیں۔
Koin Tidak Goyang saat Kereta Cepat Jakarta-Bandung Melaju 300 Km/JamUji coba Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) dengan Comprehensive Inspection Train (CIT) atau kereta inspeksi melaju dengan kecepatan 300 kilometer/jam.
مزید پڑھ »
Wuzz, Kereta Cepat Jakarta Bandung Melaju 300 Km per Jam di Tengah Hujan DerasKereta Cepat Indonesia China (KCIC) selaku operator bersama Kementerian Perhubungan juga terus mempersiapkan sertifikasi sebagai tanda Kereta Cepat Jakarta Bandung dioperasikan dengan aman dan sesuai regulasi yang ditetapkan.
مزید پڑھ »
Laju Kereta Cepat Jakarta-Bandung Tembus 300 Km/Jam di Tengah Hujan DerasKereta Cepat Jakarta-Bandung dalam uji terbarunya berhasil melaju di tengah hujan deras dalam kecepatan 300 Km/jam.
مزید پڑھ »
Menhub Cek Pembangunan Fasilitas Feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Apa Hasilnya?Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengecek progres pengerjaan fasilitas pendukung operasional kereta pengumpan (feeder) dari Kereta Cepat Jakarta Bandung.
مزید پڑھ »
Kemenhub Kebut Pembangunan Fasilitas Pendukung KA Pengumpan Kereta CepatPembangunan flyover dan jembatan penyeberangan orang di daerah Ciroyom dan Cimahi, Jawa Barat menjadi salah satu fasilitas pendukung kereta pengumpan KCJB.
مزید پڑھ »
Cek Fasilitas Pendukung Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Menhub: Ditargetkan Rampung Akhir 2023Pembangunan dilakukan untuk menghilangkan sejumlah perlintasan sebidang yang ada di jalur kereta feeder Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
مزید پڑھ »